ScotRail

作为一名经验丰富的旅行者，我可以自信地说：这些地方列车的座椅堪称我坐过的最舒适的座椅了。坐上去的感觉就像坐在带轮子的电动沙发上一样。每个座位区还配有小桌板和两个电源插座，以经济实惠的价格带来了头等舱般的体验。 感谢Scott Rail！⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

2026年9月9日，我乘坐苏格兰铁路从爱丁堡前往邓弗姆林，这段经历简直糟糕透顶。 有一节车厢因车内灯光失灵而被停用。显然，在光天化日之下让乘客待在没有照明的车厢里被视为安全隐患。 解决办法是什么呢？把所有乘客都赶到剩下的车厢里，直到他们挤得几乎动弹不得。 我说的可不是“列车非常拥挤”那种程度哦。“我是说，那种拥挤程度真的令人胆寒。 当我们到达干草市场站时，列车已经挤得水泄不通，大部分在站台上等候的人根本挤不上去。有少数人勉强挤进了已经满载的列车，但此后在后续站点就完全没有任何空间让其他人上车了。 车厢内的拥挤程度简直难以置信。我甚至无法侧过身来。人们紧紧挤在一起，动弹不得。”我身边有好几位女性明显心烦意乱，焦虑不安，因为她们实际上被困在了人群中。 最令人担忧的时刻就是门打开的时候。人们挤得离门极近——并非出于自愿，而是因为身后乘客的巨大力量与压力所致——于是门一打开，人们便直接涌到了站台上。车厢里根本没有足够的空间容纳所有被强行塞进去的人。 我并非轻易使用这种类比，但就拥挤程度以及人们挤得动弹不得的状况而言，那种感觉真的就像是火车版的希尔斯伯勒惨案。显然，我并非将希尔斯堡惨剧的后果与乘火车旅行相提并论；我所说的是这样一个令人担忧的现象：大量人员被挤在有限的空间里，以至于人们开始无法控制自己的行动。 这种程度的人群压力绝对不应被视为在客运列车上可以接受的现象。最荒谬的是，整整一节车厢都无法使用——就因为车内的灯不亮，而且这还是在白天啊。 如果这个决定是以“安全”为由做出的，那有人真该好好重新思考一下“安全”到底意味着什么了。 试想一下，如果当时发生了火灾、碰撞、医疗紧急情况或需要迅速疏散，人们在正常情况下连转身都做不到啊。算了，赶紧朝出口处走去吧。 在大白天里，让乘客们坐在或站在没有内部照明的车厢里，这怎么就比允许他们自由行动更安全了呢？ 规则和安全程序本意是为了保护人们。但它们绝不能被盲目执行到这种地步：遵守某一条规则反而会制造出更明显的危险……他们怎么能认为造成人群拥挤比使用那节内部根本没有灯光的备用车厢更好呢？……大白天的啊！！请让这一切说得通吧！这并非只是一次令人不适的旅程，也不是那种关于在拥挤的列车上不得不站立的寻常抱怨。这是一种令人震惊的缺乏常识的表现；在我看来，这完全是一个本可避免的乘客安全问题。